湖北車橋有限公司-Since1978
汽車前后橋總成、主減速器總成、主從動(dòng)錐齒輪整體系統(tǒng)服務(wù)商
24小時(shí)服務(wù)熱線
地址：湖北省公安縣青吉工業(yè)園
公司電話:0716-5225925
售后服務(wù):0716-5234241
營(yíng)銷專線:0716-5226671
公司傳真:0716-5228925-2
郵編:434300
郵箱地址: yxgs@hbaxle.com 或 marketing@hbaxle.com
公司官網(wǎng)：http://www.dgmoju.com
當(dāng)前位置：
首頁(yè) ? 新聞動(dòng)態(tài) ? 等高齒和漸縮齒有何不同？發(fā)布時(shí)間：2015-11-09
目前汽車驅(qū)動(dòng)橋螺旋錐齒輪主要采用兩種齒制：圓弧漸縮齒和延伸外擺線等高齒。隨著齒輪加工技術(shù)的發(fā)展，螺旋錐齒輪的切盼不忍放手又不能從五刀法到兩刀法，從濕切到干切，從銑齒、研齒、磨齒的發(fā)展過(guò)程。
|
齒形特點(diǎn) |
加工方法及設(shè)備數(shù)量 |
加工效率 |
強(qiáng)度 |
噪聲 |
能否磨齒 |
|
|
漸縮齒 |
從小端到大端齒高是逐漸收縮，面錐角、根錐角、節(jié)錐角不等，齒線為圓弧線 |
五刀法，五臺(tái)機(jī)床 |
使用多臺(tái)機(jī)床，工序多，調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)，效率低 |
低 |
高 |
能 |
|
等高齒 |
從小端到大端齒高是逐漸收縮，面錐角、根錐角、節(jié)錐角不等，齒線為圓弧線 |
兩刀法、兩臺(tái)機(jī)床 |
大小輪各一臺(tái)機(jī)床連續(xù)滾切，效率高 |
高 |
低 |
否 |
二、兩種齒制的加工特點(diǎn)
|
優(yōu)點(diǎn) |
缺點(diǎn) |
|
|
收縮齒 |
1、粗精切分開(kāi)，精切刀具使用壽命長(zhǎng)； |
1、所需要的機(jī)床、刀具型號(hào)多，成本高，管理復(fù)雜； |
|
等 高齒 |
1、主從動(dòng)齒只需要現(xiàn)兩付刀，兩臺(tái)機(jī)床加工完成； |
1、只有一次切削，齒面粗糙度較差； |
三、兩種齒制在國(guó)外的應(yīng)用現(xiàn)狀
等高齒與漸縮齒相比有高強(qiáng)度、低噪聲、高效率、低勞動(dòng)強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)，因此在發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)普遍得到應(yīng)用。國(guó)外已基本淘汰了用五刀法加工漸縮齒的工藝，改用兩刀法加工等高齒。如：德國(guó)大眾公司在2007年就全部淘汰漸縮齒采用等高齒。漸縮齒的發(fā)源地現(xiàn)在也改用了等高齒，美國(guó)克萊斯勒現(xiàn)在也全部采用等高齒，還有最大美國(guó)的國(guó)車橋公司洛克威爾的新建工廠也全部選用等高齒，通用、福特也開(kāi)始轉(zhuǎn)用等高齒。日本的豐田、本田也開(kāi)始選用等高齒。
四、兩種齒制在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用現(xiàn)狀
我國(guó)在七十年代開(kāi)始就有等高齒的加工技術(shù)，但由于對(duì)機(jī)床要求高，技術(shù)復(fù)雜，沒(méi)有得到較好的發(fā)展。美國(guó)格里森設(shè)備的引進(jìn)，使得漸縮齒在國(guó)內(nèi)被普遍采用。如今天數(shù)控技術(shù)在機(jī)床上得到了較好運(yùn)用，使原來(lái)機(jī)械控制變得簡(jiǎn)單，等高齒機(jī)床許多動(dòng)作也容易實(shí)現(xiàn)，所以優(yōu)點(diǎn)多的等高齒替代漸縮齒已成為多數(shù)企業(yè)技術(shù)改造的最終目標(biāo)！
