我公司從2011年開始規(guī)劃湖北車橋青吉工業(yè)園新廠區(qū)建設(shè)，其占地面積22萬平方、建筑面積13.8萬平方米，該項(xiàng)目按5年分三期工程進(jìn)行建設(shè)，總投資約5.3億元。于2012年元月正式立項(xiàng)實(shí)施，計(jì)劃在 2014年6月前完成一期工程，投資約4.5億元。該項(xiàng)目按國內(nèi)先進(jìn)的工藝技術(shù)水平進(jìn)行設(shè)計(jì)，項(xiàng)目建成后將形成年產(chǎn)汽車主從動(dòng)錐齒輪50萬套、主減速器總成30萬臺(tái)，各類輕、中、重型沖焊橋殼30萬根和汽車前后橋總成40萬臺(tái)的生產(chǎn)能力。

  1、總裝車間，主要是搬遷倉儲(chǔ)物資、檢測(cè)及實(shí)驗(yàn)設(shè)備，并新建以下總裝生產(chǎn)線：

主減速器總成裝配線

差速器總成裝配線

主錐裝配線

前后橋總成裝配線

空中自行線

油漆線

  2、齒輪及熱處理車間，橋體車間所有設(shè)備進(jìn)行升級(jí)。

  齒輪加工方面，采用進(jìn)口瑞士奧利康切齒、研齒及磨刀設(shè)備，以及大量加工中心，使熱前齒輪精度保證在7級(jí)以上；

  熱處理方面，采用奧地利進(jìn)口艾協(xié)林多用爐、單雙排連續(xù)爐自動(dòng)生產(chǎn)線，以及壓淬設(shè)備，使齒輪變形、精度等得以保證；

  橋殼內(nèi)孔、法蘭、軸承位、氣密檢測(cè)等，均采用專機(jī)加工，使橋殼加工質(zhì)量得以保證。

  3、建立公司ERP、OA、PDM、3DCAPP等信息化系統(tǒng)，以及車間的MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)，能根據(jù)產(chǎn)品條碼追溯到此產(chǎn)品的所有生產(chǎn)過程信息，實(shí)現(xiàn)相關(guān)對(duì)應(yīng)。

  現(xiàn)在新廠區(qū)完成了所有車間廠房與民用建筑的地下基礎(chǔ)工程、完成了各廠房的所有建筑工程，現(xiàn)各車間及辦公樓工程正按計(jì)劃、有序地進(jìn)行之中，將在今年完成整個(gè)廠區(qū)建設(shè)及搬遷。