在車輛的使用過程中，很多車主都會遇到汽車后橋部位漏油故障，直接影響到汽車的性能，造成環境污染，甚至會引起零部件早期損壞，留下事故隱患!
一、常見車輛漏油的主要原因
1.產品質量、材質或工藝結構設計存在問題。                         
    2.裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、或未按操作規程規范進行安裝。
    3.緊固螺母擰力不均、滑絲松曠脫落等導致工作失效。                 
    4.密封材料長期使用磨損老化變質、變形失效。                        
    5.零部件接合表面變形、殼體破損，使潤滑油滲出。                    
二、預防車輛漏油措施                                              
    1.重視襯墊作用。后橋部位零部件之間的襯墊起著防漏密封作用。若在材料、制作質量及安裝上不符合技術規范，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故，由此造成滲油，那么就要更換襯墊了。                                         2.后橋上各類緊固螺母都需按規定的扭矩擰緊。過松壓不緊襯墊會滲漏;過緊又會使螺孔周圍金屬凸起而引起漏油。另外，橋殼放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成齒輪油流失，繼而發生“主被齒輪打齒”的事故，一旦發現滲油，應及時對螺栓加力以及更換螺栓。                                    
    3.及時更換失效油封。后橋上有兩個部位會因安裝不妥，軸與油封刃口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化而失去彈性。那么這個時候需更換油封了。                                                         4.妥善解決殼體破損或接合表面變形。后橋主減速器與橋殼接合部位如果上膠不均勻或者表面變形會導致漏油，在使用過程中如發現殼體下面有漏油現象，應及時拆卸主減重新上膠，如殼體有破損現象，這更換一個殼體就可以了。   
    5.避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質量不良及老化失效;制動頻繁引起的輪轂溫度過高;車軸螺母松動等都會引起輪轂甩油。因此要用“空腔潤滑法”，疏通通氣孔。                            為達到用戶滿意，我司通過以上原因的分析，在漏油方面通過調整、并且在裝配工藝上也做出了改善。