湖北車橋有限公司檔案室為AA級別，現(xiàn)面臨搬遷新階段，公司一直重視檔案管理，始終以檔案智能化為目標(biāo)，努力完善檔案管理，預(yù)計搬遷后有望升級AAA檔案室。新廠區(qū)新風(fēng)尚，檔案室的全面升級為檔案計算機(jī)管理更智能化邁進(jìn)了重要一步。   檔案計算機(jī)管理是指在檔案管理過程中，以計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)作為工具或基本工作環(huán)境自動或半自動地代替人從事工作。其本質(zhì)是用計算機(jī)進(jìn)行的檔案信息處理或檔案數(shù)據(jù)處理。   湖北車橋新廠區(qū)在初步規(guī)劃時已將檔案室列入重點規(guī)劃范圍，現(xiàn)檔案室基建已完成，面積達(dá)到200平方米，檔案室也按標(biāo)準(zhǔn)不斷改進(jìn)逐步達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)堅信檔案數(shù)據(jù)將在未來持續(xù)發(fā)展的過程中起到重要作用。檔案更加智能化也是便于檔案管理的重大途徑。為此，我們正在努力向以下三個方向前進(jìn)：   一、現(xiàn)階段檔案信息計算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)化   計算機(jī)管理檔案信息，若僅僅停留在單機(jī)管理水平是不夠的，要適時運用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立不同程度的網(wǎng)絡(luò)。如單位范圍內(nèi)的局部網(wǎng)、地區(qū)范圍內(nèi)的局域網(wǎng)等，使不同范圍內(nèi)利用者共享信息資源。   二、檔案管理載體的多元化   隨著新技術(shù)的發(fā)展，檔案資源的載體已呈現(xiàn)多樣化。除傳統(tǒng)的紙質(zhì)、圖片、膠卷等載體外，已出現(xiàn)了光盤、磁盤等為載體的電子文件和數(shù)碼音像制品。多種檔案載體并存必然使檔案館藏多元化，傳統(tǒng)的檔案管理模式和檢索方式已不能適應(yīng)形勢發(fā)展的要求，因此，檔案管理設(shè)備必須首先實現(xiàn)現(xiàn)代化。在新的管理模式下，將實現(xiàn)文檔一體化，所有檔案信息都會被計算機(jī)自動接收，并按照設(shè)定的程序自動的進(jìn)行分類歸檔，實現(xiàn)檔案管理自動化、智能化。   三、檔案信息服務(wù)對象的市場化公開化   實行檔案資源市場化管理，能有效的增強(qiáng)人們保護(hù)檔案的意識，完善檔案共享機(jī)制，實現(xiàn)檔案的真正價值；檔案資源實行市場化管理，有利于檔案的開發(fā)利用。同時由于信息時代的到來，一方面，對檔案信息的市場化公開化提供了可靠的技術(shù)支持；另一方面，隨著信息意識的不斷增加，檔案信息服務(wù)市場的不斷擴(kuò)大，也促進(jìn)了檔案信息的市場公開化的進(jìn)一步發(fā)展。   檔案管理工作從傳統(tǒng)模式到數(shù)字檔案模式是一個逐步變化的過程，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和檔案人才的更新?lián)Q代，未來可以預(yù)期的建設(shè)成本及人員學(xué)習(xí)成本將會下降，湖北車橋有限公司建設(shè)檔案計算機(jī)管理更加智能化的愿景也將逐步實現(xiàn)。

  年末將至，湖北車橋新廠區(qū)車間部份線落正在如火如荼的進(jìn)行著各項試生產(chǎn)，為了倉儲以后每個員工各項配送、與轉(zhuǎn)運能跟上步伐，公司組織了一項為期近兩個月的叉車培訓(xùn)，主要是員工利用休息日來學(xué)習(xí)叉車的相關(guān)知識與實際操作。   在駕使前我們需檢查剎車、喇叭、前燈和反觀鏡是否完好；貨叉是否彎曲、損壞及裂紋產(chǎn)生。檢查燃料系統(tǒng)所有管道、接頭是否泄露。檢查燃料油、發(fā)動機(jī)油、齒輪油、液壓油及水箱水位、電池水是否足夠。不足時應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)線增添后方可使用。   在駕使時我們需注意觀察周圍是否有其它車輛、行人或障礙物；轉(zhuǎn)彎時要看倒后鏡及觀察左右側(cè)的情況，要慢行并響喇叭；倒車時應(yīng)先看倒后鏡及回頭觀察情況，無障礙物才能行駛。如叉車載有物料，在下斜坡時，應(yīng)倒車行駛并控制好車速。行駛時貨叉應(yīng)距地面200-300mm，在行進(jìn)中不允許升高或降低貨物，不得急剎車和高速轉(zhuǎn)彎。遵守公司限速規(guī)定，在廠區(qū)主干道車速不得超過5km/h；在車間（倉庫）內(nèi)機(jī)器設(shè)備旁車速不得超過3km/h；嚴(yán)禁高速行車，以保證安全。在十字路口或其他看不見的地方，請減速慢行，并鳴喇叭；運輸途中停車時，一定要把手剎掣拉起并掛空檔才能離開車輛。   停車時不要將貨叉懸空，禁止叉物懸空時司機(jī)離開叉車。無論有無裝貨，貨叉下面絕對不可有人停留。卸下的貨物要平穩(wěn)有序地堆放在無礙通行的地點，貨物或叉車都不得停放在通道口。作業(yè)完畢將叉車停放在指定的位置，貨叉平放地面并對車輛進(jìn)行必要的檢查和清潔。停放后將方向桿放在中央位置，拉好手剎車。   做為湖北車橋的員工，大家利用每周日休息的時間來練習(xí)各項實操技能，現(xiàn)基本大都能獨立操作，為了解大家的學(xué)習(xí)訓(xùn)練情況，在月初公司進(jìn)行了一次實操階段測評，讓員工針對自己的不足強(qiáng)化訓(xùn)練。 在新的叉車正式進(jìn)廠之日，我們湖北車橋還將舉行一場正式的考評，讓大家看到這段時間的學(xué)習(xí)成果，也為新廠區(qū)倉儲配料提供便利。