缺陷汽車關(guān)系到人生、財(cái)產(chǎn)安全。后橋殼總成作為汽車一級(jí)安保件，為降低企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提升產(chǎn)品質(zhì)量，公司吹響了整改的號(hào)角，橋殼焊接質(zhì)量提升成為全公司的關(guān)注焦點(diǎn)，尤其橋殼軸管焊接熔透率由原來85%以上的標(biāo)準(zhǔn)提升為100%，公司從上至下齊心配合，經(jīng)過一系列的整改措施達(dá)到了預(yù)期效果。以倒推查找工序質(zhì)量整改方案、措施作為質(zhì)量改善案例以供大家借鑒、思考，更好的改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。 查找、分析可能影響環(huán)焊質(zhì)量的因素： 1.環(huán)焊軸管工序工藝是否優(yōu)化。確保焊接前預(yù)熱溫度達(dá)到170—220℃以內(nèi)，如冷卻速度過快必須增加預(yù)熱圈數(shù)。 2.焊絲是否在焊縫中心。制作焊縫中心的定位器，保證焊接時(shí)焊絲對(duì)中的調(diào)整。 3.耗材是否足夠。隨時(shí)關(guān)注焊絲、氣體的使用余量，避免焊接中斷，確保起弧點(diǎn)和收弧點(diǎn)的正確位置度。 4.軸管與橋皮焊縫間隙大小是否一致。保證軸管焊縫均勻控制在3.5—4.5mm以內(nèi)。 5.半殼平長(zhǎng)短時(shí)橋殼的截面是否規(guī)則，可能導(dǎo)致定位不準(zhǔn)影響焊縫間隙。平長(zhǎng)短工序更改定位基準(zhǔn)，以兩端圓弧定位保證兩端軸心一致，長(zhǎng)度準(zhǔn)確。 6.半殼合攏點(diǎn)焊時(shí)是否保證兩端的圓弧圓度。點(diǎn)焊半殼設(shè)計(jì)制作多種型號(hào)的芯軸，點(diǎn)焊時(shí)從兩端塞入芯軸保證半殼兩端圓弧的圓度。 7.橋皮刨加工時(shí)可能橋皮成型不規(guī)則導(dǎo)致刨加工后平行度不平，影響半殼點(diǎn)焊合攏焊縫大小。橋皮刨加工必須滿足工藝尺寸深度和平行度，確保點(diǎn)焊半殼合攏焊縫一致。 8.橋皮成型截面不規(guī)則可能下料、沖角模定位不準(zhǔn)和成型模具影響。從沖壓橋皮成型工序更換沖角模、修復(fù)剪板機(jī)定位器，及時(shí)清理成型凹模內(nèi)氧化皮，保證橋皮成型尺寸。 9.分析認(rèn)為操作工責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)操作工加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)教育，嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)工藝，達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)。 通過各工序質(zhì)量的落實(shí)完成，環(huán)焊軸管焊縫焊透率經(jīng)過多次的切樣檢測(cè)結(jié)果，焊透率已接近至100%。

英國(guó)產(chǎn)G90C三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x（簡(jiǎn)稱“三坐標(biāo)&dquo;），是我公司用于產(chǎn)品精度檢測(cè)的專用精密設(shè)備。這臺(tái)設(shè)備每天都要檢測(cè)并記錄多種產(chǎn)品的尺寸及位置度，無論是外購產(chǎn)品、還是本公司自行生產(chǎn)的產(chǎn)品檢測(cè)，可以說都離不開它。現(xiàn)這臺(tái)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x出現(xiàn)了探頭針測(cè)頭報(bào)警，且警報(bào)無法解除造成了設(shè)備停臺(tái)。這無疑對(duì)我公司產(chǎn)品精度檢測(cè)帶來重大影響。 設(shè)備處不敢怠慢，立即安排最好的電工師傅進(jìn)行認(rèn)真檢查，得知是PI200測(cè)頭控制盒已經(jīng)燒壞，根本無法修復(fù)。電器技師戈全立即向三坐標(biāo)供應(yīng)商——尼康儀器上海有限公司進(jìn)行聯(lián)系，并咨詢PI200控制盒售價(jià)及其他零件費(fèi)用等，對(duì)方報(bào)價(jià)控制盒單價(jià)為9932元，另附帶上門修理及差旅費(fèi)共計(jì)17300元。 設(shè)備處長(zhǎng)易正才眉頭緊蹙，費(fèi)用實(shí)在太高！權(quán)衡后立即尋求兄弟部門供應(yīng)處幫助，即從市場(chǎng)上比價(jià)選購PI200控制盒。經(jīng)采購人員多方比較，最終詢價(jià)結(jié)果為6600元，比上海公司要低3000余元。而此時(shí)的易正才多方打探、利用私人人脈獲得了最新市場(chǎng)信息：昆山昊達(dá)精密設(shè)備有限公司同型號(hào)、同生產(chǎn)廠家的控制盒價(jià)格為5500元。就這樣，在大家的共同努力下，一個(gè)PI200控制盒就節(jié)約采購費(fèi)用4000余元。新的控制盒到廠后，設(shè)備處以最快的速度進(jìn)行更換，測(cè)頭的PI200系統(tǒng)也隨即工作正常。 但是新的問題接踵而至：PI200觸發(fā)后LK200控制器沒有反應(yīng)。這時(shí)原廠家售后服務(wù)工程師馮工應(yīng)邀而至，在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看后，他以書面形式聲稱LK2000主板有問題，原生產(chǎn)廠家已淘汰，現(xiàn)在根本就沒有備件供應(yīng)，如想該設(shè)備恢復(fù)正常，“唯一的辦法&dquo;是進(jìn)行設(shè)備改造，升級(jí)控制系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)；他還介紹說，東風(fēng)公司和其他很多公司都已升級(jí)，每臺(tái)三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x升級(jí)費(fèi)用是20萬元。 設(shè)備處長(zhǎng)深知20萬元不是小數(shù)目，他認(rèn)為L(zhǎng)K2000主板出問題的可能性極小，應(yīng)該試試排查其他原因，于是決定暫緩采納廠家建議，并安排電工師傅咼于新將LK2000主板拆下來認(rèn)真仔細(xì)測(cè)試。通過十幾個(gè)小時(shí)的連續(xù)苦戰(zhàn)，咼于新憑借專業(yè)功底、細(xì)致精神加務(wù)實(shí)品格，果斷地判定LK2000主板沒有問題。易正才當(dāng)下松了一口氣，隨即電話聯(lián)系多位相關(guān)廠家，就設(shè)備狀況進(jìn)行廣泛咨詢。有一位工程師的建議與我們的想法不謀而合：新控制盒為V12版本，與主板間存在兼容問題，需要重新調(diào)整控制盒！ 關(guān)鍵點(diǎn)找到了，問題便迎刃而解，三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x隨即恢復(fù)了正常工作。在這次維修中，如果聽從所謂的“專家&dquo;建議，可能要損失一大筆錢。但是設(shè)備處長(zhǎng)和電工師傅們團(tuán)結(jié)一致，不迷信權(quán)威，敢于提出質(zhì)疑，堅(jiān)持尋求更優(yōu)解決辦法。他們付出了艱辛，顯示出智慧，既維護(hù)了公司經(jīng)濟(jì)利益，也成為車橋人學(xué)習(xí)的榜樣。