一個企業(yè)的成功，或者說一個企業(yè)是否成熟，并不是說其產(chǎn)品在市場的競爭力多少，市場占額有多大，還有一個重要的方面就是看這家公司有沒有一個健康的企業(yè)文化。一個健康的企業(yè)文化的形成，往往跟企業(yè)理念、公司制度、領(lǐng)導(dǎo)人風(fēng)范、行為規(guī)范以及公司價值觀等等有關(guān)，企業(yè)文化是健康的，表明企業(yè)處在一個良好的運行平臺上，這個公司的領(lǐng)導(dǎo)人和下屬員工展現(xiàn)出的都會是一種健康有活力的氛圍。 作為湖北車橋行業(yè)領(lǐng)跑者的湖北車橋公司，多年來已積淀形成自己特有的企業(yè)文化。據(jù)權(quán)威論述，企業(yè)化共分為三個層面：理念層面、制度層面與行為層面。其中理念層面是“核心&dquo;。在這一層面，湖北車橋已形成一個以打造“車橋第一品牌&dquo;為核心的公司理念群體，如公司定位：專業(yè)的高質(zhì)量車橋及齒輪提供商；服務(wù)定位：全方面的跟蹤服務(wù)。品牌定位：車橋第一品牌。在湖北湖北車橋，這些并不只是說說而已，而是全都扎扎實實地貫徹到實際行動中去了，并且是持之以恒地貫徹。    在湖北車橋，領(lǐng)導(dǎo)對處理問題的執(zhí)行力以及車橋未來的戰(zhàn)略部署，公司服務(wù)部門有較高的問題分析和解決問題的能力，營銷部門有科學(xué)的市場規(guī)劃方案，內(nèi)部員工制造產(chǎn)品的工藝流程和裝配流程有很高的熟練度，企業(yè)始終貫徹“安全第一，生產(chǎn)第二&dquo;，生命安全始終放到第一位。在節(jié)能環(huán)保和環(huán)境衛(wèi)生方面，公司始終堅持企業(yè)6S管理，勵志把企業(yè)打造成一個高質(zhì)量、高服務(wù)、人性化的企業(yè)。 當(dāng)一個企業(yè)理念清晰，制度管理人性化，員工自然而然就具有對企業(yè)的向心力和凝聚力。強大的凝聚力意味著強大的戰(zhàn)斗力，而員工具有戰(zhàn)斗力自然表明公司的強大。然而做到這一點還是不夠的。我們要力爭把“文化力&dquo;來提升企業(yè)的競爭力，因為在企業(yè)的長遠(yuǎn)的競爭中，不僅是品牌的競爭還是企業(yè)文化的競爭，二者結(jié)合，方能屹立不倒。 汽車制造商有時候在選擇一家汽車零部件制造較好的企業(yè)的時候都會進行市場調(diào)查，看這家公司的市場占有率和品質(zhì)保證的能力外加市場服務(wù)的能力是否做到令人滿意，湖北車橋始終堅持以高質(zhì)量的車橋品質(zhì)和“心&dquo;的服務(wù)來打動客戶，所以我相信這種領(lǐng)先與同行業(yè)的營銷模式讓必將湖北湖北車橋大放光彩！

  汽車后橋殼是后橋總成的基礎(chǔ)件，它與，差速器，半軸和車輪傳動裝置組成驅(qū)動后橋總成。工作時承受重力，牽引力，制動力，側(cè)向力和地面反力以及反力矩，并經(jīng)懸架傳給車架和車身。這些力使橋殼及半軸套管產(chǎn)生較大的彎曲，扭轉(zhuǎn)剪切等應(yīng)力。當(dāng)超載或在不良的道路上高速行駛及加減速過猛或緊急制動時更為嚴(yán)重，易引起彎曲變形和斷裂。因此，后橋殼應(yīng)具有足夠的強度，剛度和良好的動態(tài)特性。 后橋殼主要磨損和損傷有：半軸套管松動跑出，油封軸頸磨損，橋殼裂紋，鋼板彈簧定位孔磨損，滾動軸承的軸頸與支承軸頸磨損以及半軸套管軸頭螺紋磨損等。 后橋殼彎曲后，兩半軸中心線不重合，后輪運轉(zhuǎn)不正常，輪胎磨損增大，傳動效率降低，行駛阻力增加，嚴(yán)重時會影響制動效能，半軸容易疲勞折斷。 軸承軸頸磨損松曠，會使軸承內(nèi)圈在軸頸上滑轉(zhuǎn)磨損加劇，摩擦高溫使軸頸退火降低材料的強度。軸頭螺紋磨損，輕者車輛搖擺，嚴(yán)重時有可能使后輪脫出發(fā)生事故。 后橋殼質(zhì)量問題引起漏油的原因有：半軸套管油封位失圓導(dǎo)致半軸油封漏油；螺紋松動產(chǎn)生后輪軸向竄動使后輪內(nèi)油封漏油；主減或橋蓋安裝面平面度超差，引起貼合面漏油；橋殼砂眼和氣孔引起滲漏。